उत्तरसहितका अभ्यास प्रश्न (अस्थायी परीक्षा र लाइसेन्स परिवर्तन)
वास्तविक परीक्षाजस्तै सही/गलत प्रश्न। हरेक पृष्ठमा उत्तर, व्याख्या र झुक्याउने शब्द छन्। लगातार अभ्यास गर्न अभ्यास मोड प्रयोग गर्नुहोस्।
कारिमेन लिखित परीक्षा 70 प्रश्न
- सिग्नल र चिन्ह हरियो बत्तीमा कारले जुनसुकै अवस्थामा पनि सीधा, बायाँ र दायाँ मोड्न सक्छ।
- सिग्नल र चिन्ह पहेँलो बत्तीमा गाडी रोक्ने रेखा नाघ्नु हुँदैन, तर धेरै नजिक पुगिसकेर सुरक्षित रोक्न नसकिने भए अगाडि बढ्न सकिन्छ।
- सिग्नल र चिन्ह रातो ब्लिंक हुने बत्तीमा गाडी बिस्तारै अगाडि बढ्न सक्छ।
- सिग्नल र चिन्ह पहेँलो ब्लिंक हुने बत्तीमा गाडी अनिवार्य रूपमा पूरै रोक्नुपर्छ।
- सिग्नल र चिन्ह हरियो तीर दायाँतिर देखिँदा कारले दायाँ मोड्नुका साथै यू-टर्न पनि गर्न सक्छ।
- सिग्नल र चिन्ह प्रहरीको हातको सङ्केत र बत्तीको सङ्केत फरक भए बत्तीको सङ्केत मान्नुपर्छ।
- सिग्नल र चिन्ह प्रहरीले दुवै हात तेर्सो फैलाउँदा प्रहरीको अनुहारतिर फर्केको यातायात हरियो बत्ती सरह हुन्छ।
- सिग्नल र चिन्ह प्रहरीले एउटा हात ठाडो उठाउँदा प्रहरीको अनुहारसँग समानान्तर यातायात पहेँलो बत्ती सरह हुन्छ।
- सिग्नल र चिन्ह "रोक्नुहोस्" चिन्ह भएको ठाउँमा रोक्ने रेखा भए पनि चोकको ठीक अगाडिसम्म गएर रोके पुग्छ।
- सिग्नल र चिन्ह "सवारी निषेध" चिन्ह भएको सडकमा कार जान पाउँदैन तर मोपेड जान पाउँछ।
- सिग्नल र चिन्ह सडक चिन्ह चार किसिमका हुन्छन्: नियमन, निर्देश, चेतावनी र सूचना।
- सिग्नल र चिन्ह बीचको रेखा पहेँलो ठोस भएको सडकमा उछिन्नका लागि दायाँ भाग काट्नु हुँदैन।
- सिग्नल र चिन्ह "पार्किङ निषेध" चिन्ह भएको ठाउँमा मानिस चढाउन/झार्नका लागि पनि रोक्न पाइँदैन।
- सिग्नल र चिन्ह एकतर्फी सडकमा सडकको दायाँ भागबाट हिँड्न पाइन्छ।
- सिग्नल र चिन्ह पहेँलो रेखाले छुट्याइएको लेनमा त्यो रेखा काटेर लेन बदल्नु हुँदैन।
- सिग्नल र चिन्ह सुरक्षित क्षेत्र (सेफ्टी आइल्यान्ड) मा मानिस नभएको बेला सवारी छिराउन मिल्छ।
- गति र रोक्ने दूरी गति सीमा नलेखिएको सामान्य सडकमा साधारण कारको अधिकतम गति ६० किमी/घण्टा हो।
- गति र रोक्ने दूरी सामान्य सडकमा मोपेडको कानुनी अधिकतम गति ३० किमी/घण्टा हो।
- गति र रोक्ने दूरी "रोकिने दूरी" भनेको ब्रेक लाग्न सुरु भएदेखि गाडी पूरै रोकिँदासम्मको दूरी हो।
- गति र रोक्ने दूरी चालक थाकेको वा निद्रा लागेको भए पनि प्रतिक्रिया दूरी उस्तै रहन्छ।
- गति र रोक्ने दूरी गति दोब्बर हुँदा ब्रेकिङ दूरी करिब दोब्बर हुन्छ।
- गति र रोक्ने दूरी सडक भिजेको र टायर घिसिएको भए पनि ब्रेकिङ दूरी सुक्खा सडकको जत्तिकै हुन्छ।
- गति र रोक्ने दूरी मोडमा गाडीमा लाग्ने केन्द्रापसारी बल गति दोब्बर हुँदा करिब चार गुणा हुन्छ।
- गति र रोक्ने दूरी "बिस्तारै जानु" (जोकोउ) भनेको तुरुन्तै रोक्न सकिने गति — लगभग १० किमी/घण्टा वा कम।
- गति र रोक्ने दूरी लेखिएको गति सीमाभित्र हिँडेसम्म मौसम वा सडकको अवस्था जस्तोसुकै भए पनि सुरक्षित हुन्छ।
- गति र रोक्ने दूरी सामान्य सडकमा पनि कारका लागि कानुनी न्यूनतम गति तोकिएको छ।
- ओभरटेक गति जति बढी भयो, अगाडिको गाडीसँगको दूरी त्यति नै छोटो बनाए हुन्छ।
- ओभरटेक अगाडिको गाडीले जोडले ब्रेक लगाए पनि नठोक्किने गरी दूरी राख्नुपर्छ।
- ओभरटेक "ओभरटेक" भनेको लेन नबदली अगाडिको गाडीभन्दा अगाडि जानु हो।
- ओभरटेक अगाडिको गाडी दायाँ मोड्न सडकको बीचतिर सरेको बेला हामी त्यसको दायाँबाट उछिन्छौं।
- ओभरटेक चोक र त्यसभन्दा ३० मिटर अघिसम्म उछिन्न मनाही छ, तर प्राथमिकता सडकमा हिँडिरहेको अवस्था अपवाद हो।
- ओभरटेक सुरुङभित्र लेन कोरिएको छ कि छैन भन्नेसँग कुनै मतलब नराखी उछिन्न मनाही छ।
- ओभरटेक उकालोको टुप्पो नजिक र ठाडो ओरालोमा उछिन्न मनाही छ।
- ओभरटेक ठाडो उकालो उछिन्न मनाही भएको ठाउँ हो।
- ओभरटेक पैदल वा साइकल क्रसिङभन्दा ३० मिटर अघिसम्म ओभरटेक र छेउबाट अघि जाने दुवै मनाही छ।
- ओभरटेक अगाडिको गाडीले मोपेड उछिन्दै गर्दा त्यसलाई पनि उछिन्नु मनाही "दोहोरो ओभरटेक" हो।
- ओभरटेक सडकको मोड नजिक दृश्यता राम्रो भए उछिन्न मिल्छ।
- ओभरटेक रेल क्रसिङ र त्यसभन्दा ३० मिटर अघिसम्म उछिन्न मनाही छ।
- चोक चोकमा दायाँ मोड्दा पहिले नै सडकको बीचतिर सकेसम्म सरेर, चोकको केन्द्रको ठीक भित्रपट्टिबाट बिस्तारै जानुपर्छ।
- चोक चोकमा बायाँ मोड्दा पहिले नै सडकको बीचतिर सरेर, चोकको केन्द्रको ठीक भित्रपट्टिबाट बिस्तारै जानुपर्छ।
- चोक दायाँ मोड्ने गाडीले सीधा जाने वा बायाँ मोड्ने सामुन्नेको सवारीलाई बाधा दिनु हुँदैन।
- चोक ट्राफिक नियन्त्रण नभएको, उस्तै चौडाइका सडक भएको चोकमा दायाँबाट आउने सवारीलाई बाधा दिनु हुँदैन।
- चोक ट्राफिक नियन्त्रण नभएको चोकमा काट्ने सडक प्राथमिकता सडक भए, बिस्तारै गएर त्यसको यातायातलाई बाधा दिनु हुँदैन।
- चोक ट्राफिक नियन्त्रण नभएको चोकमा साँघुरो सडकबाट चौडा सडकमा पस्दा बिस्तारै गएर चौडा सडकको सवारीलाई बाधा दिनु हुँदैन।
- चोक गोलचक्करमा पस्दा बिस्तारै जानुपर्छ र भित्र घुमिरहेका सवारीलाई बाधा दिनु हुँदैन।
- चोक गोलचक्करमा पस्नुअघि बायाँ सिग्नल दिनुपर्छ।
- चोक चोक वा त्यसको नजिक आपत्कालीन सवारी आउँदा चोक छोडेर बायाँ लागी रोक्नुपर्छ।
- चोक चोकबाहेकको ठाउँमा आपत्कालीन सवारी आउँदा अनिवार्य रूपमा पूरै रोक्नुपर्छ।
- चोक भीडका कारण चोकभित्रै अड्किने सम्भावना भए हरियो बत्ती भए पनि चोकमा पस्नु हुँदैन।
- चोक चोकमा दायाँ/बायाँ मोड्दाको सिग्नल त्यो काम गर्नुभन्दा करिब ३ सेकेन्ड अघि दिइन्छ।
- पार्किङ र रोक्ने चोक र त्यसको किनाराबाट ५ मिटरभित्र पार्किङ र रोक्ने दुवै मनाही छ।
- पार्किङ र रोक्ने पैदल क्रसिङभन्दा ५ मिटर अघि पार्किङ र रोक्ने मनाही छ, तर क्रसिङ नाघेपछिको भागमा मिल्छ।
- पार्किङ र रोक्ने रेल क्रसिङ र त्यसको अगाडि–पछाडि १० मिटरभित्र पार्किङ र रोक्ने मनाही छ।
- पार्किङ र रोक्ने सुरक्षित क्षेत्रको बायाँपट्टि र त्यसको अगाडि–पछाडि ५ मिटरभित्र पार्किङ र रोक्ने मनाही छ।
- पार्किङ र रोक्ने सुरुङभित्र लेन कोरिए–नकोरिएको वास्ता नगरी पार्किङ र रोक्ने मनाही छ।
- पार्किङ र रोक्ने भिरालोको टुप्पो र ठाडो भिरालो पार्किङ र रोक्ने मनाही ठाउँ हुन्।
- पार्किङ र रोक्ने हाइड्रयान्टको ५ मिटरभित्र पार्किङ र रोक्ने दुवै मनाही छ।
- पार्किङ र रोक्ने फायर अलार्मको १ मिटरभित्र पार्किङ मनाही छ।
- पार्किङ र रोक्ने सडक निर्माण क्षेत्रको किनाराबाट ३ मिटरभित्र पार्किङ मनाही छ।
- पार्किङ र रोक्ने गाडीको दायाँपट्टि सडकमा ३.५ मिटरभन्दा कम ठाउँ बाँकी रहने ठाउँमा पार्किङ गर्नु हुँदैन।
- पार्किङ र रोक्ने सामान ओसार्न ५ मिनेट ननाघ्ने गरी रोक्नु पार्किङ मानिँदैन।
- पार्किङ र रोक्ने चालक गाडीबाट टाढा गए पनि ५ मिनेटभित्र फर्कने सोच भए त्यो पार्किङ मानिँदैन।
- पैदलयात्रु सुरक्षा पैदल क्रसिङ नजिक पुग्दा कोही काट्दै छ कि छैन प्रस्ट नभए उही गतिमा जान मिल्छ।
- पैदलयात्रु सुरक्षा पैदल क्रसिङमा कोही काट्दै वा काट्न लाग्दै छ भने रोकेर बाटो दिनुपर्छ।
- पैदलयात्रु सुरक्षा पैदल क्रसिङको ठीक अगाडि रोकिएको गाडी भए त्यसको छेउबाट बिस्तारै पार गर्न मिल्छ।
- पैदलयात्रु सुरक्षा क्रसिङ नभएको चोक वा त्यसको नजिक पैदलयात्रु काट्दै छन् भने बाधा दिनु हुँदैन।
- पैदलयात्रु सुरक्षा सुरक्षित क्षेत्रको छेउबाट जाँदा त्यहाँ मानिस भए बिस्तारै जानुपर्छ।
- पैदलयात्रु सुरक्षा पैदलयात्रुको छेउबाट जाँदा सधैँ बिस्तारै जानुपर्छ।
- पैदलयात्रु सुरक्षा सेतो वा पहेँलो लठ्ठी लिएको मानिस हिँडिरहेको भए रोकेर वा बिस्तारै गएर सुरक्षित पार गराउनुपर्छ।
- पैदलयात्रु सुरक्षा हिलो–पानीको खाल्डो पार गर्दा पैदलयात्रुमा छिटा उछिट्टिए पनि चालक जिम्मेवार हुँदैन।
ज्ञान जाँच (लाइसेन्स बदल्ने) 25 प्रश्न
- आधारभूत जापानमा सवारी सडकको बायाँपट्टि चल्छ।
- आधारभूत पैदलयात्रु पनि सवारीजस्तै बायाँबाट हिँड्छन्।
- पैदलयात्रु बत्ती नभएको क्रसिङमा पैदलयात्रु काट्न लागेको छ भने चालकले रोक्नैपर्छ।
- पैदलयात्रु बत्ती नभएको क्रसिङमा पैदलयात्रुभन्दा सवारीलाई प्राथमिकता हुन्छ।
- ट्राफिक सिग्नल रातो बत्तीमा पनि सुरक्षित भए बायाँ मोड्न मिल्छ।
- ट्राफिक सिग्नल पहेँलो बत्तीको अर्थ "छिटो पार गर" भन्ने हो।
- ट्राफिक सिग्नल हरियो तीर दायाँ देखिँदा त्यो दिशामा जान सकिन्छ।
- सडक चिन्ह जापानको "रोक्नुहोस्" चिन्ह रातो उल्टो त्रिकोणमा सेतो अक्षर हो।
- सडक चिन्ह "रोक्नुहोस्" चिन्हमा पाङ्ग्रा पूरै रोकिनुपर्छ।
- सडक चिन्ह जापानको गति चिन्हमा लेखिएको अङ्क माइल प्रति घण्टा हो।
- गति सीमा चिन्ह नभएको सामान्य सडकमा कारको अधिकतम गति ६० किमी/घण्टा हो।
- गति सीमा यातायातको गति छिटो भए तोकिएको गति नाघ्न मिल्छ।
- रेलवे क्रसिङ रेल क्रसिङ अगाडि सधैँ रोकेर सुरक्षा जाँच्नुपर्छ।
- रेलवे क्रसिङ रेल क्रसिङको ब्यारियर उठेको भए नरोकी जान मिल्छ।
- चोक बत्ती नभएको उस्तै चौडाइको चोकमा दायाँबाट आउने सवारीलाई प्राथमिकता हुन्छ।
- चोक दायाँ मोड्ने सवारीले सामुन्नेबाट सीधा आउनेलाई बाधा दिनु हुँदैन।
- चोक बत्ती नभएको चोकमा साँघुरो सडकबाट चौडामा पस्दा बिस्तारै जानुपर्छ।
- मद्यपान चालन थोरै भए पनि मदिरा पिएपछि सवारी चलाउनु हुँदैन।
- मद्यपान चालन मदिरा पिएकालाई गाडी दिने वा मदिरा दिने व्यक्ति पनि दण्डित हुन्छ।
- सुरक्षा उपकरण चालक मात्र होइन, गाडीभित्रका सबैले सिट बेल्ट लगाउनुपर्छ।
- सुरक्षा उपकरण ६ वर्षमुनिका बालबालिकालाई चाइल्ड सिटमा राख्नुपर्छ।
- सुरक्षा उपकरण चलाउँदै गर्दा मोबाइल हातमा लिएर कुरा गर्न मिल्छ।
- सुरक्षा उपकरण दुई पाङ्ग्रे चलाउँदा हेल्मेट लगाउनैपर्छ।
- पार्किङ र रोकाइ चोक वा त्यसको कुनाबाट ५ मिटरभित्र पार्क वा रोक्न मिल्दैन।
- पार्किङ र रोकाइ क्रसिङको अगाडि र पछाडि ५ मिटरभित्र पार्क वा रोक्न मिल्दैन।
