Panduan konversi SIM
Alur, dokumen yang diperlukan, dan negara yang dibebaskan dari ujian untuk mengonversi SIM luar negeri menjadi SIM Jepang.
Sejak Oktober 2025, untuk konversi SIM Anda wajib memiliki catatan domisili Jepang (juminhyo). Pengunjung jangka pendek seperti wisatawan tidak lagi memenuhi syarat.
Apakah negara Anda dibebaskan dari ujian?
Dibebaskan（28）
Iceland ・ Ireland ・ United Kingdom ・ Italy ・ Australia ・ Austria ・ Netherlands ・ Canada ・ South Korea ・ Greece ・ Switzerland ・ Sweden ・ Spain ・ Slovenia ・ Czechia ・ Denmark ・ Germany ・ New Zealand ・ Norway ・ Hungary ・ Finland ・ France ・ Belgium ・ Poland ・ Portugal ・ Monaco ・ Luxembourg ・ Taiwan
Tergantung negara bagian
United States (only some states are exempt)
Wajib ujian
Vietnam ・ Nepal ・ China ・ Philippines ・ Indonesia ・ Thailand ・ Myanmar ・ Cambodia ・ Bangladesh ・ Sri Lanka ・ India ・ Pakistan ・ Mongolia ・ Russia ・ Brazil ・ Peru
Alasan penolakan paling umum: tidak bisa membuktikan bahwa Anda tinggal minimal 3 bulan di negara penerbit SETELAH mendapatkan SIM. Periksa hal ini lebih dulu.
Alur prosedur
- Siapkan dokumen dan datang ke pusat SIM (beberapa tempat perlu reservasi)
- Pemeriksaan dokumen (keabsahan SIM luar negeri, dan tinggal minimal 3 bulan di negara tersebut setelah SIM terbit)
- Tes kelayakan (penglihatan, pembedaan warna)
- Tes pengetahuan (50 soal tertulis, lulus jika 45 benar)
- Tes praktik (mengemudi di lintasan ujian)
Yang perlu dibawa
Aturan khas Jepang
Dasar
- Benar — Di Jepang, kendaraan berjalan di sisi kiri jalan.
Jepang menganut lalu lintas lajur kiri. Inilah penyesuaian terbesar bagi pengemudi dari negara yang berlalu lintas di kanan. - Salah — Pejalan kaki juga berjalan di sisi kiri, sama seperti kendaraan.
Di jalan tanpa trotoar, pejalan kaki berjalan di sisi KANAN, berhadapan dengan kendaraan yang datang dari depan.
Pejalan kaki
- Benar — Jika ada pejalan kaki yang hendak menyeberang di penyeberangan pejalan kaki tanpa lampu lalu lintas, pengemudi wajib berhenti.
Pejalan kaki didahulukan. Kewajiban berhenti berlaku bahkan saat mereka baru hendak menyeberang. - Salah — Di penyeberangan pejalan kaki tanpa lampu lalu lintas, kendaraan didahulukan daripada pejalan kaki.
Kebalikannya. Di penyeberangan, pejalan kaki selalu didahulukan.
Lampu lalu lintas
- Salah — Saat lampu merah, Anda boleh belok kiri jika keadaan aman.
Tidak. Jepang tidak punya aturan seperti 'right on red'. Anda hanya boleh jalan jika ada lampu panah hijau. - Salah — Lampu kuning berarti 'cepat-cepat lewat'.
Pada prinsipnya, kuning berarti berhenti. Anda boleh terus jalan hanya jika tidak dapat berhenti dengan aman. - Benar — Jika lampu panah hijau menunjuk ke kanan, Anda boleh maju ke arah tersebut.
Anda hanya boleh bergerak ke arah yang ditunjuk panah. Panah ke kanan juga membolehkan putar balik (U-turn).
Rambu lalu lintas
- Benar — Rambu berhenti di Jepang berbentuk segitiga terbalik berwarna merah dengan tulisan putih.
Bentuknya segitiga terbalik, bukan segi delapan. - Benar — Di rambu berhenti, Anda wajib berhenti sampai roda benar-benar tidak bergerak.
Memperlambat saja tidak cukup. Berhenti total, periksa keadaan, lalu jalan. - Salah — Angka pada rambu kecepatan di Jepang menunjukkan mil per jam.
Satuannya kilometer per jam (km/h).
Batas kecepatan
- Benar — Di jalan biasa tanpa rambu, kecepatan maksimum mobil adalah 60 km/h.
60 km/h di jalan biasa; 100 km/h di jalan tol (120 di beberapa ruas). - Salah — Jika arus lalu lintas bergerak cepat, Anda boleh melebihi batas kecepatan.
Anda sama sekali tidak boleh melebihi batas kecepatan yang ditetapkan, apa pun yang dilakukan orang lain.
Perlintasan kereta api
- Benar — Anda wajib berhenti tepat sebelum setiap perlintasan kereta api dan memastikan keadaan aman.
Kecuali jika ada lampu lalu lintas di sana yang menyala hijau. Banyak negara tidak punya aturan seperti ini. - Salah — Jika palang perlintasan kereta api terangkat, Anda boleh melintas tanpa berhenti.
Meskipun palang terangkat, pada prinsipnya Anda tetap wajib berhenti dan memeriksa keadaan.
Persimpangan
- Salah — Di persimpangan tanpa lampu lalu lintas antara jalan yang sama lebarnya, kendaraan dari kanan didahulukan.
Di Jepang, kendaraan dari KIRI yang didahulukan. - Benar — Kendaraan yang belok kanan tidak boleh menghalangi kendaraan dari arah berlawanan yang berjalan lurus.
Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Pasal 37: kendaraan yang belok kanan tidak boleh menghalangi kendaraan yang berjalan lurus atau belok kiri. Selama kendaraan dari arah berlawanan masih melaju lurus, tunggu sampai lewat sebelum berbelok. - Benar — Di persimpangan tanpa pengaturan lalu lintas, berjalanlah pelan saat masuk ke jalan lebar dari jalan sempit.
Lalu lintas di jalan yang lebih lebar didahulukan.
Mengemudi dalam keadaan mabuk
- Benar — Jika Anda sudah minum alkohol, sedikit pun, Anda tidak boleh mengemudi.
Jepang menegakkan aturan ini dengan sangat ketat dan sanksinya berat. - Benar — Orang yang meminjamkan mobil kepada orang yang sudah minum alkohol, atau yang menyuguhkan alkohol kepadanya, juga dihukum.
Pemberi pinjaman mobil, pemberi alkohol, dan penumpang semuanya dapat dikenai sanksi.
Perlengkapan keselamatan
- Benar — Semua orang di dalam mobil, bukan hanya pengemudi, wajib memakai sabuk pengaman.
Termasuk penumpang di kursi belakang. - Benar — Anak di bawah 6 tahun wajib duduk di kursi anak (child seat).
Wajib bagi anak di bawah usia 6 tahun. - Salah — Anda boleh memegang ponsel dan menelepon sambil mengemudi.
Menggunakan ponsel saat mengemudi dilarang, dengan sanksi berat. - Benar — Helm wajib dipakai saat mengendarai sepeda motor atau moped apa pun.
Wajib untuk semua kendaraan roda dua, termasuk moped 50cc.
Parkir & berhenti
- Benar — Anda tidak boleh parkir atau berhenti dalam jarak 5 m dari persimpangan atau sudutnya.
Parkir maupun berhenti sama-sama dilarang di sana. - Benar — Anda tidak boleh parkir atau berhenti dalam jarak 5 m sebelum atau sesudah penyeberangan pejalan kaki.
Kedua sisi, bukan hanya sisi sebelum penyeberangan.
