Glosarium
Istilah Jepang yang sering muncul di ujian teori. Pelajari juga kata-kata Jepangnya.
Berjalan perlahan — dengan kecepatan yang memungkinkan Anda berhenti seketika (sekitar 10 km/jam atau kurang).
Berhenti total (roda benar-benar berhenti), lalu periksa keadaan dan baru jalan.
Mendahului kendaraan di depan dengan MENGUBAH jalur (keluar dari lajur Anda).
Melewati kendaraan di depan TANPA mengubah jalur.
Parkir — pengemudi meninggalkan kendaraan dan tidak bisa langsung berangkat, atau bongkar muat lebih dari 5 menit.
Berhenti sebentar — setiap pemberhentian singkat yang bukan parkir. Menaikkan atau menurunkan orang selalu termasuk "berhenti".
Jalur tepi jalan — area untuk pejalan kaki yang ditandai garis putih di jalan tanpa trotoar.
Garis tengah. Kuning utuh = tidak boleh melintasinya untuk mendahului; putih putus-putus = boleh dilintasi.
Lajur lalu lintas (lajur bertanda untuk kendaraan).
Jalan prioritas — lalu lintas di jalan ini mendapat hak jalan di persimpangan.
Area rel trem. Mobil tidak boleh melaju di atasnya kecuali saat berbelok atau menghindari bahaya.
Pulau aman untuk orang yang naik trem atau menyeberang. Mobil sama sekali tidak boleh masuk.
Penyeberangan pejalan kaki. Pejalan kaki selalu didahulukan.
Perlintasan kereta api. Berhenti di depannya dan periksa, kecuali lampu lalu lintas sedang hijau.
Bundaran. Berputar searah jarum jam, beri jalan kepada kendaraan yang sudah di dalam, beri isyarat hanya saat keluar.
Jarak reaksi — jarak yang ditempuh sejak melihat bahaya sampai rem mulai bekerja.
Jarak pengereman — dari rem mulai bekerja sampai berhenti total. Bertambah sebanding KUADRAT kecepatan.
Jarak henti = jarak reaksi + jarak pengereman.
Titik buta — area di sekitar mobil yang tidak terlihat oleh pengemudi.
Saat berbelok, roda belakang melintas di SISI DALAM lintasan roda depan — penyebab kecelakaan terlindas saat belok kiri.
Gaya sentrifugal. Bertambah sebanding kuadrat kecepatan dan makin besar pada tikungan yang lebih tajam.
Kendaraan dari arah berlawanan.
Kendaraan darurat (ambulans, pemadam kebakaran, polisi). Menepi ke kiri dan beri jalan.
Kendaraan ringan — sepeda, gerobak, dll. Secara hukum termasuk "kendaraan", bukan pejalan kaki.
Moped (kelas 50 cc). Kecepatan maksimum menurut hukum 30 km/jam; dilarang masuk jalan tol.
Berat kotor kendaraan = bodi + muatan maksimum + penumpang (55 kg per orang).
Muatan maksimum. Sama sekali tidak boleh dilampaui.
Kapasitas penumpang. Tiga anak di bawah 12 tahun dihitung sebagai dua orang dewasa.
Lampu depan. Turunkan ke lampu dekat saat berpapasan dengan kendaraan dari depan atau di kawasan perkotaan.
Lampu hazard.
Segitiga pengaman. Wajib dipasang saat Anda berhenti di jalan tol.
Jalur utama jalan tol.
Lajur percepatan — tambah kecepatan di sini hingga setara arus lalu lintas sebelum bergabung.
Lajur pendakian — untuk kendaraan lambat di jalan menanjak.
Putar balik.
Belok kanan dua tahap — moped lurus menyeberang dulu, berhenti, memutar arah, lalu jalan saat lampu hijau berikutnya.
SIM sementara — untuk latihan di jalan raya dengan pendamping yang memenuhi syarat dan pelat "仮免許練習中".
Pemeriksaan harian sebelum berkendara — kewajiban pengemudi/pemilik (rem, ban, lampu…).
Isyarat. Belok/putar balik: 30 m sebelumnya. Pindah lajur: sekitar 3 detik sebelumnya.
Tempat yang wajib berjalan perlahan: persimpangan tanpa pandangan bebas, tikungan, puncak tanjakan, turunan curam.
Rambu utama itu sendiri. Ada empat jenis: regulasi, petunjuk, peringatan, dan informasi arah. Papan tambahan di bawahnya membatasi kapan atau untuk siapa rambu itu berlaku.
Rambu yang melarang atau mewajibkan sesuatu — dilarang masuk, berhenti, batas kecepatan, satu arah.
Rambu yang memberi tahu apa yang diizinkan atau letak sesuatu — penyeberangan, jalan prioritas, boleh parkir.
Rambu kuning berbentuk belah ketupat yang memperingatkan bahaya di depan — penyeberangan, tikungan, jalan licin.
Rambu biru atau hijau yang memberi arah, nama tempat, dan jarak.
Papan kecil di bawah rambu utama. Papan ini mempersempit aturan — hari, jam, jenis kendaraan, atau ruas jalan yang berlaku. Hanya membaca rambu utama adalah kesalahan umum.
Lampu hijau. Anda BOLEH jalan — ini izin, bukan prioritas. Tetap beri jalan kepada pejalan kaki yang sudah menyeberang.
Lampu kuning menyala tetap. Anda WAJIB BERHENTI. Hanya jika tidak bisa berhenti dengan aman di garis henti, Anda boleh terus jalan.
Lampu merah. Berhenti sebelum garis henti. Belok kiri saat lampu merah TIDAK diperbolehkan di Jepang.
Panah hijau. Anda boleh jalan ke arah panah, meskipun lampu utama merah.
Lampu berkedip. Kuning: jalan dengan hati-hati. MERAH: wajib berhenti total, lalu jalan — sama seperti rambu stop.
Batas kecepatan bawaan jika tidak ada rambu: 60 km/jam di jalan biasa, 30 km/jam untuk moped.
Batas yang ditunjukkan rambu atau marka jalan. Jika ada, batas ini menggantikan batas bawaan.
Kecepatan maksimum yang boleh Anda tempuh. Melampauinya adalah pelanggaran meskipun arus lalu lintas lebih cepat.
Kecepatan minimum, ditunjukkan rambu biru dengan garis di bawah angka. Berjalan lebih lambat menghalangi lalu lintas.
Dilarang parkir. Anda tetap boleh berhenti sebentar untuk menaikkan/menurunkan orang atau untuk bongkar muat.
Dilarang berhenti sama sekali — baik parkir maupun berhenti sebentar. Lebih ketat daripada 駐車禁止.
Parkir yang menyisakan kurang dari 3,5 m jalan di samping mobil Anda. Dilarang meskipun tidak ada rambu dilarang parkir.
Pelat pengemudi pemula (hijau dan kuning). Wajib dipasang selama satu tahun setelah mendapat SIM.
Pelat pengemudi lansia. Pengemudi berusia 70 tahun ke atas diminta memasangnya (kewajiban berupa upaya, tanpa denda).
Pelat penyandang gangguan pendengaran (tanda kupu-kupu). Wajib bagi pengemudi dengan tingkat gangguan pendengaran yang ditentukan.
Pelat penyandang disabilitas fisik (semanggi berdaun empat). Memasangnya adalah kewajiban berupa upaya.
Kewajiban menolong korban luka. Setelah kecelakaan, inilah yang PERTAMA — sebelum memindahkan mobil atau menghubungi siapa pun.
Kewajiban melaporkan kecelakaan ke polisi. Terpisah dari kewajiban menolong, dan juga wajib.
Asuransi wajib. Setiap kendaraan harus memilikinya. Hanya menanggung cedera pada orang — bukan harta benda atau mobil Anda sendiri.
Asuransi sukarela yang dibeli sebagai tambahan. Menanggung kerusakan harta benda dan kendaraan Anda sendiri, yang tidak ditanggung asuransi wajib.
Aquaplaning. Di jalan basah, ban terangkat di atas lapisan air sehingga kemudi dan rem tidak berfungsi.
Brake fade. Terlalu sering memakai rem kaki di turunan panjang membuat rem terlalu panas dan tidak lagi mencengkeram.
Vapour lock. Minyak rem yang terlalu panas mendidih dan membentuk gelembung, sehingga pedal terasa lembek dan rem gagal.
Standing wave. Ban yang kurang angin bergelombang pada kecepatan tinggi dan bisa pecah. Periksa tekanan ban sebelum masuk jalan tol.
Silau di malam hari: sorot lampu Anda dan lampu mobil dari arah berlawanan saling bersilangan, sehingga pejalan kaki di antaranya tidak terlihat.
Creep. Mobil otomatis bergerak sendiri saat mesin menyala tanpa menginjak gas. Tetap injak rem saat berhenti.
Persimpangan tanpa pandangan bebas ke kiri dan kanan. Wajib berjalan perlahan (徐行) kecuali berada di jalan prioritas atau diatur lampu lalu lintas.
Garis henti. Tempat Anda harus berhenti karena lampu merah, rambu stop, atau perlintasan.
Jalur penyeberangan sepeda, ditandai di samping penyeberangan pejalan kaki. Jangan berhenti di atasnya, dan beri jalan kepada sepeda yang menyeberang.
Jalan khusus pejalan kaki. Kendaraan hanya boleh masuk dengan izin, dan harus berjalan perlahan dengan sangat hati-hati.
Jalan tol nasional (Tomei, Meishin, dan sebagainya). Salah satu dari dua jenis jalan yang biasa disebut 高速道路.
Jalan khusus mobil. Moped, kendaraan ringan, dan pejalan kaki tidak boleh masuk. Batas kecepatannya bisa berbeda dari jalan tol nasional.
Pindah lajur atau jalur. Beri isyarat tiga detik sebelum mulai bergerak, dan periksa titik buta Anda.
Menyerobot ke depan kendaraan yang sedang berhenti atau berjalan pelan. Dilarang.
Menyerempet sepeda atau sepeda motor di sisi dalam saat belok kiri. Merapatlah ke tepi kiri SEBELUM berbelok.
Jarak ke kendaraan di depan. Jaga minimal sejauh jarak henti Anda — lebih jauh saat hujan atau di turunan.
Engine brake — memperlambat dengan menurunkan gigi, bukan menginjak rem. Gunakan di turunan panjang untuk mencegah brake fade.
Klakson. Gunakan hanya di tempat yang diwajibkan rambu, atau bila tak terhindarkan untuk mencegah bahaya — bukan untuk menyuruh orang lain bergegas.
Alur bekas roda di permukaan jalan. Bisa menarik kemudi, terutama saat berisi air atau salju.
SIM standar untuk mengemudikan kendaraan pribadi atau kendaraan perusahaan. Tidak berlaku untuk mengangkut penumpang yang membayar.
SIM kelas dua, diperlukan untuk mengemudikan taksi atau bus yang mengangkut penumpang berbayar.
SIM penarik (towing), diperlukan saat menarik trailer lebih dari 750 kg.
Kursi anak. Wajib untuk setiap anak di bawah enam tahun.
Helm berkendara. Wajib bagi pengendara DAN penumpang sepeda motor atau moped.
Istilah hukum yang berarti "penyeberangan pejalan kaki ATAU penyeberangan sepeda". Aturan yang ditulis seperti ini berlaku untuk keduanya.
Sabuk pengaman. Pengemudi dan semua penumpang wajib memakainya, termasuk di kursi belakang.