Mga Trick Question sa Japanese Driving Test: Ang 10 Pattern
Ang mga Tama/Mali na tanong sa written test ay ginawa para mahuli ka sa iisang salita, hindi sa kung ano ang alam mo. Ang 10 pattern sa ibaba ay mga salitang talagang lumalabas sa mga tanong ng app na ito. Lahat ng halimbawa ay libreng tanong, kasama ang sagot at paliwanag.
Trick wording
1. Salitang absolute 断定表現
Salita sa tanong (Japanese)
「必ず」「絶対」「いかなる」「どんな場合でも」「すべて」「常に」「一切」
Halos laging may exception ang mga patakaran sa trapiko. Kapag nakita mo ang "palagi" o "lahat", hanapin ang exception.
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 6 libreng tanong
- Kapag green light, ang kotse ay puwedeng dumiretso, kumaliwa, o kumanan sa anumang kaso.
青色の灯火の信号では、自動車はどんな場合でも直進、左折、右折をすることができる。✕ Mali — Kahit green light, hindi ka puwedeng kumanan kung may sign na "no right turn". Ang "sa anumang kaso" ang dahilan kung bakit mali ito.
- Dapat kang huminto bago ang bawat railroad crossing at tiyaking ligtas.
踏切の直前では、必ず一時停止して安全を確認しなければならない。○ Tama — Maliban kung may traffic light doon na naka-green. Maraming bansa ang walang ganitong rule.
- Sa kumikislap na yellow light, palaging kailangang huminto nang tuluyan ang kotse.
黄色の灯火の点滅信号では、車は必ず一時停止しなければならない。✕ Mali — Ang kumikislap na dilaw ay nangangahulugang "puwedeng tumuloy nang may pag-iingat". Walang obligasyong huminto.
Trick wording
2. Lamang / lang 限定表現（〜だけ・のみ）
Salita sa tanong (Japanese)
「だけ」「のみ」
Kung may "lang/lamang", tingnan kung may iba pang sakop.
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 2 libreng tanong
- Ang following distance mo ay dapat sapat para hindi mabangga ang sasakyan sa unahan kahit bigla itong magpreno.
車間距離は、前車が急ブレーキをかけても追突しないだけの距離をとる必要がある。○ Tama — Isaalang-alang ang braking distance ng sasakyan sa unahan at ang sarili mong reaction distance.
- Lahat ng sakay ng kotse, hindi lang ang driver, ay dapat magsuot ng seat belt.
運転者だけでなく、同乗者全員がシートベルトを着用しなければならない。○ Tama — Kasama ang mga pasahero sa likod.
Trick wording
3. Salitang exemption 免除表現（〜しなくてよい）
Salita sa tanong (Japanese)
「しなくてもよい」「しなくともよい」「必要はない」「必要ない」「差し支えない」「問われない」
Pananalitang nag-aalis ng tungkulin. Tiyakin kung talagang inaalis ang tungkulin, at hindi lang sa ilang kondisyon.
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 2 libreng tanong
- Kung natalsikan mo ng putik o tubig mula sa lubak ang isang pedestrian, walang pananagutan ang driver.
ぬかるみや水たまりを通るとき、歩行者に泥や水をはねてしまっても、運転者の責任は問われない。✕ Mali — Ang pagtalsik sa mga pedestrian ay paglabag sa Road Traffic Act. Kailangan mong magbagal para maiwasan ito.
- Sa tahimik na kalsada, hindi gaanong mahalaga kung bahagyang lumabag sa mga patakaran sa trapiko.
交通量の少ない道路では、多少交通規則を守らなくても差し支えない。✕ Mali — Gumagana lang ang mga patakaran dahil sinusunod ito ng lahat, gaano man katahimik ang kalsada.
Trick wording
4. Salitang pahintulot 許可表現（〜してもよい）
Salita sa tanong (Japanese)
「してもよい」「してよい」「認められ」「よいことになっている」「ことができる」
Tiyaking hindi mo ito napagkamalang pagbabawal — lalo na ang "parking" at "paghinto".
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 16 libreng tanong
- Kapag green light, ang kotse ay puwedeng dumiretso, kumaliwa, o kumanan sa anumang kaso.
青色の灯火の信号では、自動車はどんな場合でも直進、左折、右折をすることができる。✕ Mali — Kahit green light, hindi ka puwedeng kumanan kung may sign na "no right turn". Ang "sa anumang kaso" ang dahilan kung bakit mali ito.
- Kapag yellow light, hindi dapat lumampas ang sasakyan sa stop line, pero kung masyado na itong malapit para huminto nang ligtas, puwede itong magpatuloy.
黄色の灯火の信号では、車は停止位置から先へ進んではいけないが、停止位置に近づいていて安全に停止できないときは、そのまま進むことができる。○ Tama — Sa prinsipyo, ang yellow ay nangangahulugang huminto, pero kung kailangan ng biglang pagpreno para huminto, puwede kang magpatuloy.
- Sa kumikislap na red light, puwedeng magpatuloy nang dahan-dahan ang kotse.
赤色の灯火の点滅信号では、車は徐行して進行することができる。✕ Mali — Ang kumikislap na pula ay pareho ng stop sign. Kailangan mong huminto nang tuluyan, saka umandar kapag ligtas na. Hindi sapat ang magbagal lang.
Trick wording
5. Pagbalewala sa kondisyon 条件を無視する表現
Salita sa tanong (Japanese)
「関係なく」「かかわらず」「拘らず」「問わず」
Pananalitang nagtatanggal ng kondisyon. May mga patakarang talagang walang kondisyon (hal. tunnel), kaya pag-isipan ang dahilan.
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 4 libreng tanong
- Pareho lang ang reaction distance gaano man kapagod o inaantok ang driver.
空走距離は、運転者の疲れや眠気には関係なく、常に一定である。✕ Mali — Proporsyonal ito sa reaction time, kaya pinapahaba ito ng pagod, antok, at kawalan ng pansin.
- Bawal ang pag-park at paghinto sa loob ng tunnel, may marked lanes man o wala.
トンネル内は、車両通行帯があるかどうかに関係なく駐停車禁止である。○ Tama — Pinapayagan ang overtaking kung may marked lanes, pero bawal ang pag-park at paghinto anuman ang sitwasyon.
- Basta nasa ilalim ka ng nakapaskil na speed limit, ligtas ka anuman ang panahon o kondisyon ng daan.
最高速度が指定されている道路では、その速度以下で走っていれば、天候や道路の状況にかかわらず安全である。✕ Mali — Ang ulan, niyebe, dilim, at trapiko ay nangangailangang magbagal ka pa, kahit mas mababa pa sa limit.
Trick wording
6. Distansya at oras 距離・時間などの数値
Salita sa tanong (Japanese)
Mga numero ng layo, oras o bigat, gaya ng "5 metro" o "30 minuto"
Mahahalagang numero: 5 m (intersection, tawiran), 10 m (railroad crossing, bus stop), 30 m (bawal mag-overtake, pag-signal), 3.5 m (bakanteng daan sa pag-park).
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 27 libreng tanong
- Nagsi-signal ka para sa pagkanan o pagkaliwa mga tatlong segundo bago ang maniobra.
交差点で右折や左折をするときの合図は、その行為をしようとする約3秒前に行う。✕ Mali — Ang tatlong segundo ay para sa paglipat ng lane. Para sa pagliko at U-turn, nagsi-signal ka 30 m bago pa man.
- Sa ordinaryong kalsada na walang nakatakdang speed limit, ang maximum speed ng standard na kotse ay 60 km/h.
標識や標示で最高速度が指定されていない一般道路では、普通自動車の最高速度は時速60キロメートルである。○ Tama — Ang 60 km/h ang legal na maximum speed para sa mga kotse sa ordinaryong kalsada.
- Bawal ang pag-park at paghinto sa loob ng 5 m bago ang pedestrian crossing, pero pinapayagan pagkalampas nito.
横断歩道の手前5メートル以内は駐停車禁止だが、横断歩道を過ぎた側であれば駐停車することができる。✕ Mali — Saklaw ng pagbabawal ang 5 m sa MAGKABILANG panig ng pedestrian crossing o bicycle crossing.
Mga terminong madaling mapagkamalan
7. "Pag-park" vs "paghinto" 「駐車」と「停車」
Salita sa tanong (Japanese)
「駐車」「停車」
Parking = wala ang driver / pagkakarga nang lampas 5 minuto. Paghinto = anumang mas maikli; laging paghinto ang pagsakay o pagbaba ng tao.
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 17 libreng tanong
- Kung may sign na "no parking", hindi ka puwedeng huminto kahit para magbaba o magsakay ng tao.
「駐車禁止」の標識がある場所では、人の乗り降りのために車を止めることもできない。✕ Mali — Pinapayagan pa rin ang "paghinto" (pagbaba o pagsakay ng tao) sa no-parking area.
- Parehong bawal ang pag-park at paghinto sa intersection at sa loob ng 5 m mula sa gilid nito.
交差点とその側端から5メートル以内の場所は、駐車も停車もしてはならない。○ Tama — Sa loob ng 5 m mula sa intersection o liko ng daan, bawal ang dalawa.
- Bawal ang pag-park at paghinto sa loob ng 5 m bago ang pedestrian crossing, pero pinapayagan pagkalampas nito.
横断歩道の手前5メートル以内は駐停車禁止だが、横断歩道を過ぎた側であれば駐停車することができる。✕ Mali — Saklaw ng pagbabawal ang 5 m sa MAGKABILANG panig ng pedestrian crossing o bicycle crossing.
Mga terminong madaling mapagkamalan
8. "Pag-overtake" vs "paglampas nang hindi lumilipat ng lane" 「追い越し」と「追い抜き」
Salita sa tanong (Japanese)
「追い越し」「追越し」「追い抜き」「追い越そう」
Lumilipat ng linya ang overtaking; ang passing ay hindi. Sa loob ng 30 m bago ang tawiran, PAREHONG bawal.
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 12 libreng tanong
- Ang "overtaking" (oikoshi) ay ang paglampas sa sasakyan sa unahan nang HINDI binabago ang direksyon ng daan mo.
追い越しとは、進路を変えないで、進行中の前の車の前方に出ることをいう。✕ Mali — Iyan ang "passing" (oinuki). Ang overtaking ay ang pagbabago ng direksyon para mapunta sa unahan ng ibang sasakyan.
- Kapag solid yellow line ang center line, hindi ka puwedeng lumabas sa kanang bahagi ng daan para mag-overtake.
中央線が黄色の実線で示されている道路では、追い越しのために右側部分にはみ出して通行してはならない。○ Tama — Ang solid yellow center line ay nangangahulugang "bawal lumabas sa kanang bahagi para mag-overtake".
- Bawal mag-overtake sa loob ng tunnel, may marked lanes man o wala.
トンネル内では、車両通行帯があるかどうかに関係なく追い越しをしてはならない。✕ Mali — Sa tunnel na may marked lanes, puwede kang mag-overtake. (Bawal ang pag-park/paghinto may lanes man o wala.)
Mga terminong madaling mapagkamalan
9. "Pagbagal" vs "paghinto" 「徐行」と「一時停止」
Salita sa tanong (Japanese)
「徐行」「一時停止」
Kumikislap na pula = huminto nang buo. Kumikislap na dilaw = puwedeng tumuloy nang may ingat (hindi kailangang huminto).
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 19 libreng tanong
- Sa kumikislap na red light, puwedeng magpatuloy nang dahan-dahan ang kotse.
赤色の灯火の点滅信号では、車は徐行して進行することができる。✕ Mali — Ang kumikislap na pula ay pareho ng stop sign. Kailangan mong huminto nang tuluyan, saka umandar kapag ligtas na. Hindi sapat ang magbagal lang.
- Ang "mabagal na pag-usad" (jokou) ay ang pagtakbo sa bilis na kaya mong huminto agad — mga 10 km/h o mas mababa.
徐行とは、車がすぐに停止できるような速度で進行することをいい、おおむね時速10キロメートル以下の速度である。○ Tama — Ang batayan ay kaya mong huminto sa loob ng mga isang metro ng pagpreno.
- Sa kumikislap na yellow light, palaging kailangang huminto nang tuluyan ang kotse.
黄色の灯火の点滅信号では、車は必ず一時停止しなければならない。✕ Mali — Ang kumikislap na dilaw ay nangangahulugang "puwedeng tumuloy nang may pag-iingat". Walang obligasyong huminto.
Mga terminong madaling mapagkamalan
10. Paakyat vs pababa 上り坂と下り坂
Salita sa tanong (Japanese)
「上り坂」「下り坂」「頂上」「こう配」
Bawal mag-overtake / dapat magdahan-dahan: tuktok ng PAAKYAT at matarik na PABABA. Bawal mag-park: tuktok at anumang matarik na dalisdis.
Mga practice question na may ganitong salita Lumalabas sa 3 libreng tanong
- Ang matarik na paakyat na daan ay lugar kung saan bawal mag-overtake.
こう配の急な上り坂は、追い越しが禁止されている場所である。✕ Mali — Ang mga bawal na lugar ay "malapit sa tuktok ng paakyat" at "matarik na palusong". Hindi kasama ang matarik na paakyat mismo.
- Bawal mag-overtake malapit sa tuktok ng paakyat na daan at sa matarik na palusong.
上り坂の頂上付近やこう配の急な下り坂では、追い越しをしてはならない。○ Tama — Delikado ang mga lugar na ito — limitado ang tanaw, o madaling bumilis.
- Ang tuktok ng dalisdis at anumang matarik na dalisdis ay mga lugar na bawal mag-park at bawal huminto.
坂の頂上付近やこう配の急な坂は、駐停車禁止場所である。○ Tama — Para sa pag-park/paghinto, walang pagkakaiba ang paakyat at palusong — kasama ang anumang matarik na dalisdis.
Karimen vs honmen vs gaimen kirikae
Mga practice question na may sagot (provisional, full license at conversion)Lahat ng libreng tanong mula sa written test ng provisional at full license at sa knowledge check ng license conversion, isang page bawat tanong na may sagot, paliwanag at trick wording.Cheat Sheet para sa Araw ng ExamKailan mag-signal, mga speed, layo sa pag-park at trick wording sa iisang page. I-print o i-save bilang PDF.Mahahalagang Numero na Dapat KabisaduhinAng mga distansya, bilis at limitasyon sa oras na itinatanong sa written test, nakagrupo ayon sa topic para hindi mo mapagpalit ang magkakahawig.
